Molti ci chiedono quali sono i tratti percorribili della Treviso-Ostiglia.

Oggi sono percorribili solo alcuni chilometri nella zona del parco del Sile a Treviso e un breve tratto sterrato a Composampiero.

La nostra associazione è nata nel 2004, per sensibilizzare istituzioni e opinione pubblica sull'importanza di realizzare un percorso cicloturistico sul sedime della ex-ferrovia. Perchè la Treviso-Ostiglia deve essere ciclabile »

La Provincia di Padova ha acquistato tutto il sedime e ha già affidato i lavori di realizzazione del tratto Piombino Dese - San Giorgio delle Pertiche, mentre per il tratto tra Campo San Martino e Campodoro è stato già realizzato il progetto definitivo e entro l'anno dovrebbero essere affidati i lavori.

Tutto il tratto padovano dovrebbe essere completato entro il 2012.

 

Nel Veronese a Cologna Veneta si è costituito un Comitato Civico “Una Stazione per Cologna Veneta” con lo scopo di contrastare l'ennesimo progetto della Regione di utilizzare il sedime della ferrovia per una strada.

Il comitato propone di ripristinare il tratto ferroviario tra Cologna Veneta e Legnago e di affiancarlo con una pista ciclabile collegata con il restante percorso della Treviso-Ostiglia. leggi »

www.stazionecologna.tk

Il 15 gennaio 2008 la Provincia di Padova ha comunicato ai proprietari delle aree confinanti con il sedime della ex ferrovia Treviso – Ostiglia che “non avrà più seguito il procedimento di esproprio” per la realizzazione della camionabile tra Curtarolo e Campo San Martino.

La Provincia di Padova con il contributo della Regione ha acquistato il tratto di sua competenza della ex ferrovia e ha stanziato 1.800.000 Euro per realizzare la prima parte del percorso ciclabile da Piombino Dese a San Giorgio delle Pertiche. leggi »

Nella legge finanziaria 2008 la Regione ha riconosciuto il valore storico, culturale e paesagistico del tracciato della ex ferrovia Treviso-Ostiglia e si impegna al suo recupero a percorso cicloturistico stanziando 2.000.000 di Euro per il suo acquisto. leggi »