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In bici per l'Ostiglia 2010
Salviamo quel che resta del paesaggio venetoPROGRAMMA DELLA 6 ° EDIZIONE 2010
con il patrocinio e la collaborazione
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Ostiglia day 2010
NEWSLa Provincia di Padova ha affidato i lavori di progettazione del tratto da Piombino Dese a San Giorgio delle Pertiche e la regione ha finanziato per 1.200.000 Euro per la realizzazione dell'ultimo tratto tra Campo San Martino e Campodoro. L'impegno della Provincia è di affidare i lavori di tutto il tratto padovano entro la fine del 2010. Nel Veronese a Cologna Veneta si è costituito un Comitato Civico “Una Stazione per Cologna Veneta” con lo scopo di contrastare l'ennesimo progetto della Regione di utilizzare il sedime della ferrovia per una strada. Il comitato propone di ripristinare il tratto ferroviario tra Cologna Veneta e Legnago e di affiancarlo con una pista ciclabile collegata con il restante percorso della Treviso-Ostiglia. leggi » GRANDE VITTORIA DEL COMITATO
Il 15 gennaio 2008 la Provincia di Padova ha comunicato ai proprietari delle aree confinanti con il sedime della ex ferrovia Treviso – Ostiglia che “non avrà più seguito il procedimento di esproprio” per la realizzazione della camionabile tra Curtarolo e Campo San Martino.
La Provincia di Padova con il contributo della Regione ha acquistato il tratto di sua competenza della ex ferrovia e ha stanziato 1.800.000 Euro per realizzare la prima parte del percorso ciclabile da Piombino Dese a San Giorgio delle Pertiche.
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Nella legge finanziaria 2008 la Regione ha riconosciuto il valore storico, culturale e paesagistico del tracciato della ex ferrovia Treviso-Ostiglia e si impegna al suo recupero a percorso cicloturistico stanziando 2.000.000 di Euro per il suo acquisto.
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Ringraziamo i cittadini e i politici che ci hanno sostenuto in questi anni di battaglie permettendoci di raggiungere un grande obbietivo. Il nostro impegno continua
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